自从2022年5月份传来京港澳高速公路长沙段东移仪工程即将启动令人振奋的消息后，这个总投资金额达到约310亿元（311亿元）的对京港澳高速公路湖南长沙段实施乾坤大挪移手术的巨无霸工程，就受到了各界的广泛关注，更有业界人士表示，这也标志着整个长沙市大四环时代已经悄然来临。那么今天小编就和大家一起聊一聊这个人们翘首以盼的惠民利民工程。

京港澳高速公路长沙段东移工程整体呈从南向北的走向，自京港澳临长高速公路段出发（具体的起点在湖南省长沙市长沙县平江服务区北区域），具体经过湖南长沙黄花机场和服装产业园区，最终落脚于长沙市渌口区京港澳高速公路潭耒段（朱亭互通立交桥南），同时他也是湖南省十四五期间重点规划建设的道路工程项目。

(相关资料图)

该京港澳湖南段东移工程，总的新建路程里程为143km采用双向八车道的高速公路通行标准进行投资建设，设计通行时速为120km每小时。该工程建设开发的模式为 Bot（也就是building operate and transfer即建设运营和移交）。整个东移工程全部建成后，将会以此条高速公路为骨架，构建串联起北横线高速公路和后连高速公路以及京港澳高速公路的联通连接线，并与南横高速公路复线，形成长沙城区过境交通环状通路。

另一方面京港澳高速公路东益工程建成后，还能够与城区段的长潭西高速和常州高速公路以及机场高速等众多高速公路 晋江衔接和速度提升，进一步构筑城市城区范围内的高速通道网络系统，打造更加紧密的长株潭同城化的快速通联体系，进一步密切长株潭城市一体化联系，对于长沙东部区域快速发展具有举足轻重的意义，整个项目建成后，将进一步提升长沙作为国家中心城市的骨架路网城市功能，提升长沙城市格局和未来发展辐射带动周边区域发展的势能。

而就整个京港澳高速公路（G4京港澳高速此前为城市快速路）东移这个工程来讲，株洲市看起来比长沙市还要积极主动。特别是株洲市因此安排了170亿元的预算投入，可以说是举全市之力勒紧裤腰带建设这个重大工程，仅从这一点也能够看出，这一工程对株洲市以及长株潭城市一体化的重大意义，特别是株洲市，为了促进城市南部区域发展，最终不惜增加重金，也将项目最终的终点落到了这里，而不是此前提出的在王十万，仅此一项，就增加了16km的长度，投资额更是增加了30亿元。在去年12月份，有关媒体报道中就预计该工厂将在2025年内全部完成，而株洲区域段内的工程开工时间也大约在今年的4月份。

在2022年的12月，就有消息爆出，由万亿央企中国铁建投资集团股份有限公司旗下昆仑投资集团有限责任公司作为联合体牵头单位，与中铁第四勘察设计研究院有限公司（勘察设计单位）共同组成联合体中标了，京港澳高速长沙广福至株洲市朱亭段扩容工程及桂东至新田高速公路，郴州市至桂阳段的整体项目包，中铁建项目中标后，也授权其旗下的中铁建海南投资有限责任公司作为该项目的实施主体另行组建项目公司。而按照目前网络各方面能够检索到的消息来看，该项目截止目前还没有完成工程可行性研究报告和环境影响评价报告等的批复工作，此前所称的今年4月份就将开工建设的传言很可能难以实现，甚至从目前相关信息来看，今年年底前能够开工都已经不错了。中国铁建昆仑作为牵头单位，除此之外还有中铁十一局十六局，中铁一勘院，中铁大桥局中铁十八局十九局二十局，21局，24局，25局和中铁城建以及湖南路桥集团。

按照大长沙发20 20~2035年发展规划来看，京港澳高速东移工程将与北横线、岳临高速和，南横线高速一起共同构成一个近似正方形的封闭合围区域，从而将长沙市突破第三环线形成新的大长沙第四环线，可以说长沙四环时代将呼之欲出。

整个北横线总体路线长度约为40km左右，将按照一级公路标准进行投资建设，其路基的宽度为26米，工程可行性研究报告和初步设计等工作已经基本完成，同时南北横线的省道324望城区格塘镇白马桥公路大河西物流园至双株公路段已纳入2022年整体项目建设规划，这些都是长沙大四环时代即将到来的明证。桂东至新田（宁远）高速公路郴州至桂阳段，整个线路都在郴州市辖区范围内起点在苏仙区许家洞，终点在桂阳县春春陵江镇曼池村许广高速交汇处，整个全线将设置6座互通立交桥和一个服务区，将采用双向四车道建设，设计通行时速100km每小时，总投资金额约为103亿元。

国道4京港澳高速公路长沙广福至株洲王十万朱亭段扩容工程（即京港澳东移工程）。在该143km的路段内，将设置17个互通式立交桥和三个服务区，路基宽度达到42米，整个项目建设将分两个期限，一是投资建设期，二为特许运营期，其中建设期约为48个月，也就是4年的时间，第二为包含收费期在内的运营期，最长为29年零7个月。

整个项目在投资资本金的构成以及项目资本金及投融资结构的设计中，最低项目资本金为68亿元人民币，约占总投资金额的20%全部由中标单位中铁建，昆仑投资集团及其他联合体成员出资，其他建设投资运营资金主要通过债务性融资满足。

而按照最新的消息，2023年1月13日，京港澳高速东益工程施工图勘察设计工作全面正式启动，标志着整个项目建设的大幕已经徐徐拉开。

京港澳高速长沙至株洲段东移工程作为我国综合立体交通网络规划的重要一环，也是国家南北大动脉六大主轴之一，现场后将成为长株潭城市一体化快速交通路网的重要载体，也是我国国内建设的同类标准最高的高速公路建设项目。