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保时捷718Boxster最近通过了著名的驼鹿测试，正如您对这款灵活的中置发动机汽车所期望的那样，它以优异的成绩通过了测试。

此次测试使用的具体车型为718Boxster25周年纪念版。这是一款限量版车型，增加了装饰品，由GTS车型的394马力4.0升水平对置六缸发动机提供动力。

如上面的视频所示，保时捷718Boxster在载有两名乘员的情况下进行了重达3,814磅的测试。在这种情况下，这辆跑车在驼鹿测试中表现出色。它在每小时44英里的测试中表现特别出色，表现出稳定性，完全没有过度转向和转向不足。

在49英里/小时的测试中，保时捷车型虽然表现出一点转向不足，但也表现出色。不过，来自TeknikensVärld的人确实表示，在更快的测试运行期间，它仍然表现出“非常好的行为”和“没有大的戏剧性”。

为了唤起您的记忆，这项正式称为规避机动测试的测试已由国际标准化组织(ISO)标准化。要想成功，汽车必须转向相邻车道以避开障碍物，然后转向原来的车道。这些动作是在由圆锥体制成的S形车道内进行的。

由于执行测试所需的突然和快速机动，它因许多汽车失败而声名狼藉。例如，新BMWX1就因为稳定性控制系统过火而在本次测试中失利。早在2021年，福特野马Mach-E也未能通过驼鹿测试，尽管由于其沉重的电池组导致重心较低。

也就是说，这表明像保时捷Boxster这样的低摆车很少会在操控部门出现故障。现在，要是这家德国汽车制造商能为TaycanCrossTurismo等大型汽车提供相同的操控性就好了，它在躲避可怕的驼鹿方面表现不佳。